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成品油價上調在即
9月10日，國內成品油調價窗口正式開啟，年內第四次油價上調“箭在弦上”。進入今年三季度以來，國際油價持續震蕩上揚，使得三地原油變化率早已大幅漲破4%的紅線。大宗產品電子商務平臺金銀島數據顯示，9月7日三地(辛塔、迪拜、佈倫特D T D )原油，近22日均價合法借貸農地變建地條件算公式貸款全省皆可處理貸款全省皆可處理自營商信貸年息借貸增貸轉貸每桶113.321美元，較8月8日基準價上漲8.43%。息旺能源、中宇資訊、卓創資訊等多傢機構監測的數據也均已突破8%。“本次國內汽柴油價格上調幅度將在500元/噸左右。折合升價90號0.36元/升；93號汽油0.38元/升；0號柴油0.43元/升。”中宇資訊分析師桑瀟表示。從目前93號汽油零售價來看，僅海南每升價格在8元以上，北京、廣州、上海等一線城市接近8元，如廣州粵四93號7.66元/升，上海93號7.56元/升。按此幅度上調後，國內大部分地區93號汽油將逼近“8元”時代。此輪油價上調對C PI而言，會帶來新的壓力，但預計影響有限。卓創資訊數據模型監測，如果上調幅度在450元/噸，則對CPI漲幅的直接拉升在0.012%左右。但是，中秋節和國慶節即將到來，隨著成品油價格的上漲，卓創預測節前食品價格將進一步上漲，進而帶動CPI上漲幅度擴大。此外，對於以油品為主要生產資料的物流運輸業而言，此次成品油價格的上調將無疑要提高各個企業的油耗成本。金銀島調查一傢中型物流企業發現，載重30噸的物流貨車，月度油耗成本將增加1300元。而對於一輛排量1.4的私傢車而言，每工作日出行40至50公裡，月油耗成本將增加30至40元。“目前運輸成本占物流企業成本的70%左右，而油價成本占運輸成本的一半左右，若此次柴油價格上漲幅度在440元/噸左右，將直接增加2.9%的運輸成本，進而增加2.06%的物流成本。”卓創資訊分析師陳晴說。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-10/145645581.html
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