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最新的個人信貸怎樣貸利息比較低重大節假日免費 高速路公司利潤最多下滑8.5%中古車貸試算

國務院日前下發關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知。根據方案,免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國傢法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始,節假日最後一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準)。免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛,包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。上海申銀萬國證券研究所證券分析師周萌指出,按照國務院的休假安排,此次免費通行的天數約為20天,占全年的5.5%。五部委方案雖然已經較為詳細,但是具體實施細節尚需要各省出臺更細的規定,因此具體實施時間尚未最終確定,最早的時間點可能為今年國慶節。由於宏觀經濟增長放緩,貨車比例下滑明顯,高速公路行業出現車流量高增長、收入低增長局面,行業的毛利率降低。免費通行政策無疑加重瞭行業的贏利壓力。由於免費通行僅限於7座以下的客車,屬於“一類車”。所以,“一類車”收入占比越高,行業收入所受的影響就越大。據北京晚報報道,周萌說,我們對贛粵高速(600269,股吧)、四川成渝(601107,股吧)高速、皖通高速(600012,股吧)、山東高速(600350,股吧)、深高速(600548,股吧)、寧滬高速(600377,股吧)6條高速路進行瞭測算,寧滬與深高速“一類車”收入占比最高,分別為45%和60%,方案實施後全年計算對收入影響約為3%到4%,凈利影響為5.5%與8.5%。相對而言,贛粵高速與四川成渝由於“一類車”收入僅占總收入的20%,收入影響均為1.3%左右,凈利下滑分別為2.7%與2%,影響較小。部分省份如山東,已經實現瞭春節免費通行政策,山東高速凈利影響也控制在3%以內。免費通行後,高速公路車流量預計將有較大提升,由此帶來折舊、養護與人工等成本壓力。除采取直線折舊法(指按固定資產的使用年限平均計提折舊的一種方法,是最簡單、最普遍的折舊方法,又稱“直線法”或“平均法”)的山東高速、皖通高速之外,其餘采用車流量折舊法的公司將面臨免費通行車流量暴增所帶來的額外折舊。同時,由於車流量增加,路面磨損以及節假日人工投入等均會上升。(《證券時報》快訊中心)

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-07/144467235.html
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