春暖工地開工 鋼價連漲一個月
新京報訊 （記者劉溪若）長達3個月的陰跌期結束之後，國內鋼市迎來瞭久違的反彈。截至昨日，西本新幹線統計的國內鋼材綜合指數已經連續上漲瞭一個月，累計漲幅達到150元/噸。分析認為，季節回暖，用鋼需求回升，加上部分鋼廠因為虧損停產導致市場供應量降低，促成瞭本輪鋼價抬頭。鋼價觸底反彈自去年12月起便進入“跌跌不休”節奏的鋼價，在近期卻出現瞭回暖抬頭的趨勢。據西本新幹線的統計數據，從3月14日開始，國內鋼材價格止跌回升。截至昨日，鋼材綜合指數報收3450元/噸，一個月的時間累計上漲瞭150元/噸，漲幅超過4%；與此同時，鋼材社會庫存自3月6日後已經是連續六周下跌，而粗鋼日均產量自3月份以來，每旬的指數一直在200萬噸大關以上。業內看來，本輪鋼市回暖更多的是季節性因素所致。春節之後，天氣轉暖，鋼市轉入“金三銀四”的傳統旺季，很多下遊的工地和工程紛紛開工，用鋼需求出現回升。此外，因為虧損和環保因素導致鋼廠停產，也讓市場上鋼材供應量趨緩，供求失衡的狀態有所緩解，也在一定程度上助推瞭鋼價反彈。“現在市場整體狀況差，不論是上遊礦石、煤炭還是下遊鋼廠都已經跌到虧損線上，市場本身也該有一個觸底反彈。”鋼材分析師邱躍成表示，春節之後，經濟下行壓力大，中央和各地政府近期頻頻傳出“穩增長、微刺激”的消息，讓市場對鋼價預期走強，也是價格回暖的另一個因素。持續上漲“壓力重重”事實上，在本輪鋼價反彈之後，市場需求的基本面並未全面好轉，鋼價連續拉漲的疲態已經顯現出來。中鋼協最新公佈的數據顯示，今年1~2月，全國大中型鋼鐵企業主業虧損47億元，而2013年鋼企主業還盈利51億元，全行業虧損的態勢難改。同時，有市場分析擔憂，盈利的短暫好轉，或將刺激企業加碼生產，而產量的增加會進一步加劇鋼材市場供需矛盾。“其實上周後半段，鋼材現貨市場成交量已經有所放緩，同時期貨市場也開始震蕩回跌。”邱躍成認為，隨著“金三銀四”的傳統旺季逐步結束，未來鋼價持續上漲將壓力重重，一旦鋼價上漲承壓，貿易商觀望心態加重，期貨和現貨市場會承壓回調。“短期內，鋼價重回震蕩的可能性還是比較大。”
新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-15/163927167.html
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